Hoje fizemos diferente, Fred, que está pegando confiança, chegou pela manhã e fez muitas coisas, inclusive os chanfros para emendar o cedro do costado, ficou um exelente trabalho, vai ser promovido de aprendiz para oficial marceneiro.
Eu cheguei a tarde e empregnei o costado e um lado das cavernas.
Cavernas empregnadas
Costado com uma demão de epoxi
Rogerio empregnando o Costado
Nosso lindo costado
Misturando em copinhos de 400ml, usei 3 copos para esta demão
Ontem enquanto trabalhavamos no barco, o Mar estava enorme e fez muitos estragos pela orla do Rio de Janeiro. O mar aqui, quando cresce de sudoeste, a ondulação quebra lá dentro da baia de guanabara, itapuca, no canto direito de icarai vira um point break de primeira. Os surfistas fazem a festa.
Mas voltando o Tiki. Hoje, colamos os skegs, o 2º costado e a roda de proa do proximo casco. Amanhã será o cedro de 8m para os dois costados. Isso representa 6 chafros exatos, que dá um certo trabalho.
Chegou o nosso numeral e diferente do que foi informado antes, TikiRio será o #213
Domingão de F1, após o Massa achar o muro no tunel de Monaco, desliguei a TV e fui colar os cedros. Ainda temos bastante trabalho até poder abrir o casco. Hoje analizando o Plano de construção, apesar de termos adiantado o corte de toda a parte de baixo dos dois barcos, percebi que ainda não saimos da pagina 1 do plan building, são só 31 paginas no total. Mas continuamos mantendo 4hs diárias de trabalho.
A proa está pronta e a popa do barco ainda leva um reforço de 6mm de cada lado do skeg ( a quilha menor que fica na frente do leme ) para depois ser aplainado. Falando em aplainar esta semana precisamos aplainar a quilha principal.
O casco já está colado de um lado e amanhã devemos colar o outro, para terminar ainda falta um cedro de quase 9m que vai na parte superior do casco inferior !?! É que casco o Tiki 30 é construido em duas partes, a inferior que fica abaixo da linha d'agua e a superior, que é toda a borda livre do barco. Por enquanto estamos trabalhando somente na inferior.
As Cavernas estão cortadas as dos dois cascos, sendo que hoje colamos o cedro do casco de bombordo. que será o primeiro a ser montado. Tudo isso acima ainda tem que levar duas demãos de epoxi com uma lixada entre elas. E aí sim pode-se começar a montagem do casco.
Hoje a Bruxa estava solta. Quebrei um cedro já praticamente acabado, a moto caiu na calçada sozinha (o descanso afundou na lama), o oculos do Fred quebrou e no final do dia descobri que cortamos a bulkhead 6 errada !!! Terá quer ser refeita as duas, dos dois barcos, uma placa extra que teremos que usar. Ainda bem que comprei 4 a mais de cada. O lado bom, todo o cedro da caverna de um casco já está cortado, amanhã só iremos duplicar.
Começamos a trabalhar os sarrafos de cedro que vão nas cavernas, o madeira gostosa de trabalhar. O corte, a lixada, o entalhe, tudo é prazeroso de fazer. Também começamos o acabamento na roda de proa e de popa.
Detalhe do acabamento da roda de proa
Escultura balinesa na casa do Fred
A lixadeira que inventamos com um motor de ar condicionado central
Bulckheads 1 e 2
Bulkhead 3 , testando os cedros
As emendas do costado, esses parafusos sairão depois...
Hoje começamos a juntar as peças que compõe a quilha. A primeira está 95% pronta amanhã ainda receberá outro pedaço. Colamos o cedro com sargentos e a quilha com parafusos, tomara que eles saiam amanhã...!!.Vejam as fotos de hoje.
Alguns pedaços de plático para não grudar os toquinhos
Hoje sabado o dia rendeu o dobro. Conseguimos cortar o casco inferior para os 2 cascos. E iamos colar a quilha, mas devido ao domingo não poder fazer barulho trocamos a ordem e cortamos as cavernas para um casco e assim é só copiar para o outro barco na segunda.
Também pegamos no cedro pela primeira vez para fazer o sarrafo que vai na quilha que será colada amanhã, mas não gostei do chamfro que fiz e acho que para chegar ao nivel dos outros construtores que eu ví vou apanhar um bocado, nem foto tirei.
Hoje, depois de 20 anos, voltei a trabalhar com epoxi. O Epoxi que compramos é bem mais fluido do que eu trabalhei nos anos 90 (fazendo laminados de marfim que se transformavam em skates) portanto, depois de algumas cagadas, colamos a roda de proa e de popa. Usei um pouco de aerosil para engrossar e aderir mais.
Realmente o a quilha do Tiki 30 passa esse barco para outra categoria de construção. Os Hitia14 e 17, os Tiki 21 e 26 tem como quilha o proprio casco, mas o 30 assim como os seus irmãos maiores tem um quilha. No T30 é de 18 cm por 4 metros. Já estamos finalizando o corte da primeira etapa, que é o casco, quilha, roda de proa e popa e as cavernas (ou anteparas, ainda não sei como chama-las, vai continuar bulkheads até o final do projeto). Estamos conseguindo manter 4hs diarias. Já temos numeral e o TikiRio será o 214.
Ontem e Hoje foram dias de "queimar a mufla" ... Os desenhos Wharram não são desenhos faceis como eles alegam ser de facil compreenção por qualquer leigo. Compreende-los é uma coisa, executa-los a partir de plantas 1:10 ou 1:25 é bem mais complicado. Escolhemos o 30 e então estou pagando um pecado para fazer sua quilha principal, que compreende duas folhas de compensados totalmente desenhadas com uma perda minima (ou seja as peças bem juntinhas).
A quilha tem 12 pçs, com desenhos em duas placas diferentes e com muitas de suas curvas com medidas duvidosas. Soma-se a eles mais 4 pedaços da Roda de Proa e Roda de Popa e 8 pedaços do casco. Portanto são 24 pedaços iniciais que tem que se encaixar com perfeição. Para voces terem uma idéia, passei das 16:00 as 21:00 de ontem desenhando 3 desses pedaços. Hoje foram 8 horas de trabalho e dessas, foram 3 horas conferindo o trabalho de ontem e nas 5 horas seguintes sairam mais 4 pçs ( estas já cortadas , os primeiros cortes para o barco ! )
As cavernas já estão desenhadas e o casco inferior será o proximo passo na segunda. Domingo não haverá trabalho e arrumarei a mesa para receber os 9 metros do casco. Também estarão chegando mais duas maquinas para reforçar a produção.
Fotos só na segunda.
P.S: Adiantei no domingo o template do casco inferior
O material chegou. Mas chegou tudo no mesmo dia e na mesma hora e chovendo no momento. Imaginem meu desespero, molhar o compensado, nem pensar, então fiz malabarismo para colocar para dentro as placas cobertas por plastico. Deu problema de espaço pois não esperava ter que comprar todo compensado de uma vez. Mas toda a planta de corte está desenhada para as dimensões das chapas no padrão inglês, 2,44 x 1,22 . Então para não ter que ficar quebrando a cabeça com emendas fora do padrão JWD compramos o total do compensado em Curitiba, na compensados boqueirão (recomendo) otimas chapas em pinho tropical naval.
O problema é estocar 53 placas de compensado. Deitado é o correto, mas pode estocar em pé desde que prenda todas para não empenar. Passei uma boa tarde movendo placas para lá e pra cá até achar um espaço razoavel para elas. Metade em pé metade deitado.
Hoje desenhei as cavernas 6 e 7 e amanhã devo desenhar as outras.
E para não ficar sem fotos o post vamos pensado nas cores do barco. Aceito sugestões.
Muita coisa pra comprar, estabelecer prioridades e manter o orçamento...o barraco Tikipaguá (Tiki + Jacarepaguá , na língua tupi guarani quer dizer lagoa dos jacarés) já ganhou luz e cavaletes, um estrado para receber o compensado, um armário velho sem porta (farei uma, quando der...). To indo agora a São Cristovão escolher a Tico Tico, amanhã posto fotos.
O Telhado Tiki ficou (quase) pronto. Faltaram 2 telhas e 9 pregos. Fred apareceu no domingo de manhã e ajudou bastante. Amanhã Carlos fará 8 cavaletes.